云南网讯（通讯员李何徐志纯洪富才）春节来临之际，2月8日，渝昆高铁云南段嵩明制梁场首榀箱梁成功浇筑，标志着箱梁试预制拉开序幕，智慧梁场迈入智能制造施工新阶段。

　　嵩明制梁场位于昆明市嵩明县境内每厘米纵倾力矩曲线，占地面积120多亩，主要承担渝昆高铁嵩明站至长水机场站2个标段范围内10座桥梁，共计420孔箱梁的预制任务，由中铁四局集团承建战神GPK。

　　“首榀箱梁浇筑混凝土316方，箱梁重约800吨。”中铁四局集团嵩明制梁场总工程师李景杰介绍锚爪，箱梁对于高铁建设锚投落试验，就好比房屋的梁柱，箱梁经过浇筑硬化后，将成为高铁轨道的路基锚卸扣锚腿，保障高铁运行安全锚爪折角。

　　为打造样板工程锚爪袭角战神GPK，自嵩明梁场开工以来，国铁昆明局滇中铁路建设指挥部组织施工单位制定了详细的方案，严格落实首件工程评估制度战神GPK，做好样板引路，从模板成型战神GPK、钢筋制安、混凝土浇筑等各个环节严格把控每厘米吃水吨数曲线。项目管理团队积极打造智能化绿色梁场，运用数智化平台系统、箱梁内模自走行系统、锚穴智能凿毛切割机器人、梁端智能喷涂机器人等多种智能化新工艺，均为云南省内首次创新运用战神GPK，每日产能达到1.5榀。

　　渝昆高速铁路是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”之一，“京昆通道”的重要组成部分，全长699千米，是云南首条时速350千米的高铁。渝昆高铁建成后，对进一步完善国家综合立体交通网战神GPK、强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系锚抓重比、大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间等具有十分重要的意义。